જાણવા જેવું : સ્લીપર અને જનરલ કોચમાં છેલ્લી વિન્ડો સીટ પર વધુ સળિયા શા માટે લગાવવામાં આવે છે. જાણો કારણ.
ભારતમાં દરરોજ લાખો લોકો ટ્રેનમાં મુસાફરી કરે છે. રેલ્વે વિભાગ તેમને તેમના ગંતવ્ય સ્થાન સુધી લઈ જવા માટે લગભગ 13000 ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે. સ્લીપર અને જનરલ કોચમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરોની સંખ્યા વધુ છે. તમે પણ આ બંને કેટેગરીમાં કોઈને કોઈ સમયે મુસાફરી કરી હશે. આ કોચમાં એક વસ્તુ સામાન્ય છે, તે છે તેમના ગેટ પાસેની બારી.
દરવાજાની નજીકની આ બારીમાં ઘણા બાર એટલે કે બાર છે, જ્યારે અન્ય બારીઓમાં તેની સરખામણીમાં બહુ ઓછા બાર છે અને ગેપ પણ વધુ છે. ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતા લોકોએ આ બાબતની નોંધ લીધી જ હશે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે આવું કેમ થાય છે?
તેની પાછળ પણ મજબૂત તર્ક છે. તર્ક વગર રેલવે વિભાગ કંઈ કરતું નથી. વાસ્તવમાં દરવાજા પાસે બારીઓમાં વધુ બાર લગાવવામાં આવ્યા છે, જેથી ચોરીની ઘટનાને રોકી શકાય.
આ બારીઓ દરવાજાની નજીક છે, તેથી ચોર વારંવાર ચાલતી ટ્રેનમાંથી મુસાફરોનો સામાન ચોરવા માટે તેમાં હાથ નાખે છે. આ બારીઓ દરવાજાના પગથિયા દ્વારા પણ ઍક્સેસ કરી શકાય છે. ત્યાંથી ચોર સરળતાથી સામાનની ચોરી કરી શકે છે. રાત્રે જ્યારે બધા મુસાફરો સૂતા હોય, ત્યારે કોઈપણ વ્યક્તિ બારીમાંથી પોતાનો સામાન ઉપાડી શકે છે.
આવી ઘટનાઓ ટાળવા માટે, આ બારીઓમાં વધુ બાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. હવે તેઓ દરવાજાની બારીઓમાં વધુ વખત સ્થાપિત થઈ રહ્યા છે. જેથી રાત્રિના સમયે કાર બહારના ભાગમાં બંધ હોય ત્યારે ચોર બારીમાંથી હાથ નાખીને દરવાજો ખોલી ન શકે.
એટલે કે લોકોની સુરક્ષા માટે જ બારીઓમાં વધુ બાર લગાવવામાં આવ્યા છે. ટ્રેનની બારીઓ સાથે જોડાયેલી આ હકીકત તમને ખબર પડી. હવે તમારા મિત્રો સાથે પણ આ શેર કરો.
ટિપ્પણીઓ નથી:
ટિપ્પણી પોસ્ટ કરો